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中國電信實現(xiàn)全方位的空中互聯(lián)網(wǎng)服務

責任編輯:editor006 |來源:企業(yè)網(wǎng)D1Net  2014-07-29 14:32:06 本文摘自:人民網(wǎng)

  原標題:萬米高空網(wǎng)上暢游(附照片)

日前,經(jīng)國家相關業(yè)務主管部門批準,中國電信與東方航空聯(lián)手打造的中國大陸首個衛(wèi)星寬帶空地互聯(lián)商業(yè)測試航班圓滿完成上海往返北京的飛行任務,揭開了空中互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務向民航旅客開放服務的序幕。由此,中國電信攜手東航為廣大旅客呈現(xiàn)全方位的空中互聯(lián)網(wǎng)服務。此次首飛對于國內(nèi)民航領域來說是一個重要的里程碑,未來,中國電信還將攜手更多的航空公司和其他合作伙伴,為用戶提供更好的機載通信服務。

此次首飛是利用衛(wèi)星的KU波段傳輸信號來實現(xiàn)空中寬帶上網(wǎng)。這一技術具有帶寬高、網(wǎng)速穩(wěn)定、全球覆蓋等特點,也是目前全球運用最廣泛、品質(zhì)最先進的空中上網(wǎng)方式。其理論帶寬可以達到50Mb/s,根據(jù)飛行測試,萬米高空客艙內(nèi)實際能夠達到的最高共享帶寬為32Mb/s,能夠滿足民航旅客網(wǎng)頁瀏覽、收發(fā)郵件、即時通信、社交互動、空中網(wǎng)絡購物等基本上網(wǎng)需求。同時,還能實現(xiàn)空地視頻連線、空中觀看網(wǎng)絡視頻等功能,一定程度上滿足旅客空中高速上網(wǎng)的需求。

值得一提的是,在具備空地互聯(lián)功能的航班上,無人陪伴兒童將可以實現(xiàn)與地面親人的實時互動,減少家長對孩子獨自旅行的擔憂,讓客艙充滿溫馨。如果遇到突發(fā)情況,例如高空出現(xiàn)緊急需要救護的病人,工作人員可以及時與地面醫(yī)療單位進行空地視頻會診,極大地增加了空中救援的技術保障。東航空地互聯(lián)項目的推出,將為旅客呈現(xiàn)更加個性化的客艙服務系統(tǒng),提升旅客空中服務的體驗感知。

下一階段,中國電信和東航還將進一步申請在國際航線上開展空地互聯(lián)業(yè)務測試,實現(xiàn)客艙網(wǎng)絡全球漫游。需要注意的是,根據(jù)民航相關法規(guī)要求,目前手機在飛行全程中仍然不允許開機,旅客只能使用筆記本電腦、PAD,通過客艙WIFI聯(lián)接互聯(lián)網(wǎng)。

目前,全球實現(xiàn)空地互聯(lián)主要有兩種技術:一是ATG(AirToGround)技術,即地面基站向空中發(fā)射信號實現(xiàn)空地互聯(lián)。這種方式需要在飛行航路下方地面或者特定區(qū)域架設大量地面基站才能實現(xiàn)高空網(wǎng)絡信號全面覆蓋,受到地形等條件限制很多,且不能實現(xiàn)越洋航路網(wǎng)絡覆蓋,因此有很大的局限性。二是使用地球同步軌道通訊衛(wèi)星轉發(fā)數(shù)據(jù)實現(xiàn)空地互聯(lián)。這種技術可以覆蓋全球除南北極以外的絕大部分區(qū)域、不受航路及地形影響,數(shù)據(jù)帶寬較大,網(wǎng)絡運行較為穩(wěn)定,是目前世界較為主流的空地互聯(lián)技術模式。包括美國聯(lián)合航空公司、德國漢莎航空公司等全球主要航空公司都使用此技術提供機上互聯(lián)網(wǎng)服務。

中國電信早在四、五年前,即空中上網(wǎng)在國外推出商用之際就開始密切關注該業(yè)務的發(fā)展態(tài)勢,并組建由移動通信、衛(wèi)星通信、行業(yè)研究、市場分析和商業(yè)設計等領域的專業(yè)人員構成的專項工作團隊。中國電信和國內(nèi)航空公司緊密合作,針對不同的主流實現(xiàn)方案開展了技術驗證和業(yè)務試驗等工作,在技術、業(yè)務和市場等方面積累了豐富成熟的技術儲備和業(yè)務經(jīng)驗。

雖然,基于Ku頻段衛(wèi)星的空中上網(wǎng)解決方案采用成熟的VSAT通信技術,在全球范圍已經(jīng)有廣泛應用,但是在中國境內(nèi)提供該服務尚屬首次。中國電信憑借網(wǎng)絡技術力量和全業(yè)務運營優(yōu)勢,完成了地面站的建設、衛(wèi)星資源的全球規(guī)劃、地面網(wǎng)絡的接入優(yōu)化以及信息安全保障等,以保證空中上網(wǎng)服務的安全和服務質(zhì)量。

東航在對包括ATG方案在內(nèi)的不同技術方案、不同設備及網(wǎng)絡運營商進行了大量的研究與驗證后,最終選擇中國電信作為合作伙伴,共同推動通訊衛(wèi)星寬帶空地互聯(lián)業(yè)務在大陸首發(fā)。至此,國內(nèi)乘客首次享受到基于Ku衛(wèi)星的空中上網(wǎng)服務。

目前,國內(nèi)空地互聯(lián)業(yè)務商業(yè)應用還處于起步階段,涉及的安全規(guī)章、操作規(guī)范、運行條例、服務指南等都需要經(jīng)過大量的測試完善。在航空運輸領域,保障飛行安全是頭等大事,在萬米高空實現(xiàn)空地互聯(lián)對于航空公司與運營商來說都是一項承載著安全責任、服務品質(zhì)、品牌形象的重要工作。中國電信嚴格遵守國家通信行業(yè)的法律法規(guī)、行政規(guī)章、通信管理及網(wǎng)絡信息安全管理的各項規(guī)定,開展該業(yè)務全程接受行業(yè)管理部門的監(jiān)督檢查,符合工信部和民航局的各項監(jiān)管要求。

中國電信已設立了專業(yè)化的運營中心以及運營支撐專業(yè)團隊以保證業(yè)務規(guī)模化商用運營的專業(yè)性和業(yè)務創(chuàng)新的可持續(xù)性。從航班首飛到9月30日期間,中國電信將與東航一起繼續(xù)對空中互聯(lián)業(yè)務進行測試,收集旅客反饋信息與服務需求,不斷改進技術品質(zhì),探索優(yōu)化商業(yè)模式,為廣大旅客實現(xiàn)萬米高空網(wǎng)絡沖浪貢獻力量。

關鍵字:中國電信互聯(lián)網(wǎng)服務

本文摘自:人民網(wǎng)

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中國電信實現(xiàn)全方位的空中互聯(lián)網(wǎng)服務

責任編輯:editor006 |來源:企業(yè)網(wǎng)D1Net  2014-07-29 14:32:06 本文摘自:人民網(wǎng)

  原標題:萬米高空網(wǎng)上暢游(附照片)

日前,經(jīng)國家相關業(yè)務主管部門批準,中國電信與東方航空聯(lián)手打造的中國大陸首個衛(wèi)星寬帶空地互聯(lián)商業(yè)測試航班圓滿完成上海往返北京的飛行任務,揭開了空中互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務向民航旅客開放服務的序幕。由此,中國電信攜手東航為廣大旅客呈現(xiàn)全方位的空中互聯(lián)網(wǎng)服務。此次首飛對于國內(nèi)民航領域來說是一個重要的里程碑,未來,中國電信還將攜手更多的航空公司和其他合作伙伴,為用戶提供更好的機載通信服務。

此次首飛是利用衛(wèi)星的KU波段傳輸信號來實現(xiàn)空中寬帶上網(wǎng)。這一技術具有帶寬高、網(wǎng)速穩(wěn)定、全球覆蓋等特點,也是目前全球運用最廣泛、品質(zhì)最先進的空中上網(wǎng)方式。其理論帶寬可以達到50Mb/s,根據(jù)飛行測試,萬米高空客艙內(nèi)實際能夠達到的最高共享帶寬為32Mb/s,能夠滿足民航旅客網(wǎng)頁瀏覽、收發(fā)郵件、即時通信、社交互動、空中網(wǎng)絡購物等基本上網(wǎng)需求。同時,還能實現(xiàn)空地視頻連線、空中觀看網(wǎng)絡視頻等功能,一定程度上滿足旅客空中高速上網(wǎng)的需求。

值得一提的是,在具備空地互聯(lián)功能的航班上,無人陪伴兒童將可以實現(xiàn)與地面親人的實時互動,減少家長對孩子獨自旅行的擔憂,讓客艙充滿溫馨。如果遇到突發(fā)情況,例如高空出現(xiàn)緊急需要救護的病人,工作人員可以及時與地面醫(yī)療單位進行空地視頻會診,極大地增加了空中救援的技術保障。東航空地互聯(lián)項目的推出,將為旅客呈現(xiàn)更加個性化的客艙服務系統(tǒng),提升旅客空中服務的體驗感知。

下一階段,中國電信和東航還將進一步申請在國際航線上開展空地互聯(lián)業(yè)務測試,實現(xiàn)客艙網(wǎng)絡全球漫游。需要注意的是,根據(jù)民航相關法規(guī)要求,目前手機在飛行全程中仍然不允許開機,旅客只能使用筆記本電腦、PAD,通過客艙WIFI聯(lián)接互聯(lián)網(wǎng)。

目前,全球實現(xiàn)空地互聯(lián)主要有兩種技術:一是ATG(AirToGround)技術,即地面基站向空中發(fā)射信號實現(xiàn)空地互聯(lián)。這種方式需要在飛行航路下方地面或者特定區(qū)域架設大量地面基站才能實現(xiàn)高空網(wǎng)絡信號全面覆蓋,受到地形等條件限制很多,且不能實現(xiàn)越洋航路網(wǎng)絡覆蓋,因此有很大的局限性。二是使用地球同步軌道通訊衛(wèi)星轉發(fā)數(shù)據(jù)實現(xiàn)空地互聯(lián)。這種技術可以覆蓋全球除南北極以外的絕大部分區(qū)域、不受航路及地形影響,數(shù)據(jù)帶寬較大,網(wǎng)絡運行較為穩(wěn)定,是目前世界較為主流的空地互聯(lián)技術模式。包括美國聯(lián)合航空公司、德國漢莎航空公司等全球主要航空公司都使用此技術提供機上互聯(lián)網(wǎng)服務。

中國電信早在四、五年前,即空中上網(wǎng)在國外推出商用之際就開始密切關注該業(yè)務的發(fā)展態(tài)勢,并組建由移動通信、衛(wèi)星通信、行業(yè)研究、市場分析和商業(yè)設計等領域的專業(yè)人員構成的專項工作團隊。中國電信和國內(nèi)航空公司緊密合作,針對不同的主流實現(xiàn)方案開展了技術驗證和業(yè)務試驗等工作,在技術、業(yè)務和市場等方面積累了豐富成熟的技術儲備和業(yè)務經(jīng)驗。

雖然,基于Ku頻段衛(wèi)星的空中上網(wǎng)解決方案采用成熟的VSAT通信技術,在全球范圍已經(jīng)有廣泛應用,但是在中國境內(nèi)提供該服務尚屬首次。中國電信憑借網(wǎng)絡技術力量和全業(yè)務運營優(yōu)勢,完成了地面站的建設、衛(wèi)星資源的全球規(guī)劃、地面網(wǎng)絡的接入優(yōu)化以及信息安全保障等,以保證空中上網(wǎng)服務的安全和服務質(zhì)量。

東航在對包括ATG方案在內(nèi)的不同技術方案、不同設備及網(wǎng)絡運營商進行了大量的研究與驗證后,最終選擇中國電信作為合作伙伴,共同推動通訊衛(wèi)星寬帶空地互聯(lián)業(yè)務在大陸首發(fā)。至此,國內(nèi)乘客首次享受到基于Ku衛(wèi)星的空中上網(wǎng)服務。

目前,國內(nèi)空地互聯(lián)業(yè)務商業(yè)應用還處于起步階段,涉及的安全規(guī)章、操作規(guī)范、運行條例、服務指南等都需要經(jīng)過大量的測試完善。在航空運輸領域,保障飛行安全是頭等大事,在萬米高空實現(xiàn)空地互聯(lián)對于航空公司與運營商來說都是一項承載著安全責任、服務品質(zhì)、品牌形象的重要工作。中國電信嚴格遵守國家通信行業(yè)的法律法規(guī)、行政規(guī)章、通信管理及網(wǎng)絡信息安全管理的各項規(guī)定,開展該業(yè)務全程接受行業(yè)管理部門的監(jiān)督檢查,符合工信部和民航局的各項監(jiān)管要求。

中國電信已設立了專業(yè)化的運營中心以及運營支撐專業(yè)團隊以保證業(yè)務規(guī)模化商用運營的專業(yè)性和業(yè)務創(chuàng)新的可持續(xù)性。從航班首飛到9月30日期間,中國電信將與東航一起繼續(xù)對空中互聯(lián)業(yè)務進行測試,收集旅客反饋信息與服務需求,不斷改進技術品質(zhì),探索優(yōu)化商業(yè)模式,為廣大旅客實現(xiàn)萬米高空網(wǎng)絡沖浪貢獻力量。

關鍵字:中國電信互聯(lián)網(wǎng)服務

本文摘自:人民網(wǎng)

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