不是每個騎白馬的都是王子。當以微信為首的OTT業務以井噴方式出現在壟斷業界的通信運營商面前時，“土豪”們誰都坐不住了。尤其是土豪中的“戰斗機”中移動——“傳統的電信業務受到了很多挑戰，話音收入放緩，我們必須改變對傳統業務的依賴，發展移動互聯網。”中移動總裁李躍在2012年12月時放出的一番火藥味十足的話，注定成為2013大戰的序曲。

運營商的利益從終端來看，無非也就是語音、短信和流量。在這個智能手機和WIFI遍地開花的時代，對消費者而言幾乎是免費的OTT業務簡直讓運營商們“恨之入骨”。根據工信部在2013春節后曾發布數據顯示，春節期間用手機打電話的時長累計完成420.1億分鐘，僅為平日通話量的80%。換言之，運營商整體語音業務下滑了足足20%！于是，再有中移動3月時赤裸裸斥責就不為怪了。

一時間，業界對“是否該向微信收費”這一話題展開了激烈爭論。

博弈

沒有永遠的敵人

中移動如此積極地扛起叫陣大旗，與其2G業務受損最重、3G發展不力、4G牌照尚未到手、與iPhone的合作尚未清晰有著千絲萬縷的關系。可它并沒有想到，運營商的陣營也會分崩離析——聯通手上有兩件寶物——3G高速網速和年輕人追捧的蘋果手機，它巴不得OTT業務發展得更迅猛一些。

炎熱的7月里，聯通突然放出一記響炮：高調牽手騰訊公司正式發布“微信沃卡”。新聞發布會上，聯通突然調轉槍頭暗諷移動：“寶馬開出了拖拉機的速度！”、“中國不缺運營商，尤其是動不動就到處哭訴的運營商”。更讓移動震驚的是，幾乎是同一時間，電信與網易合作推出了全新的即時通信工具“易信”。

且不提易信的生存狀況并不如設想中的美滿，但在重新布局中，移動冷靜了下來。它火速重整飛信業務機構，配合工信部降低網間結算費用，甚至重金砸入4G“試商用”市場……沒錯，待到12月4日工信部妥妥把4G牌照放出來的時候，中移動緊皺的眉頭終于打開了。

是的，這是一個流量為王的年代。記者李曉莉