雖然汽車(chē)廠商致力于關(guān)注技術(shù)和市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展，但仍然有很多未解決的問(wèn)題。一方面，汽車(chē)生產(chǎn)商通常更關(guān)注他們的技術(shù)和產(chǎn)品，而不是他們運(yùn)營(yíng)的環(huán)境。盡管如此，區(qū)塊鏈作為實(shí)時(shí)存儲(chǔ)和傳輸數(shù)據(jù)的可行措施是一種潛在補(bǔ)充。人們需要了解區(qū)塊鏈技術(shù)將如何改變汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展。

 

 

更高效、更快速地分發(fā)數(shù)據(jù)的能力是區(qū)塊鏈提供的優(yōu)勢(shì)之一。例如道路情況、汽車(chē)自身的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，以及路上其他汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這些都是自動(dòng)駕駛汽車(chē)在行駛時(shí)必須時(shí)刻注意的事情。采用傳統(tǒng)通信系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可能使這一過(guò)程變得更加困難。

 

區(qū)塊鏈的去中心化賬本意味著每個(gè)節(jié)點(diǎn)幾乎可以即時(shí)且更準(zhǔn)確地訪問(wèn)所有信息。為了更好地連接，汽車(chē)制造商現(xiàn)在正在努力整合改進(jìn)車(chē)輛監(jiān)控和通信技術(shù)。創(chuàng)建安全的自治生態(tài)系統(tǒng)的第一階段是開(kāi)發(fā)去中心化網(wǎng)絡(luò)，以便更輕松地將數(shù)據(jù)傳送到任何地方。

 

 

(1)安全支付

 

區(qū)塊鏈作為支持比特幣等加密貨幣的一種新興技術(shù)脫穎而出，并且仍然是該技術(shù)最流行的應(yīng)用。車(chē)主最終能夠使用區(qū)塊鏈技術(shù)為其電動(dòng)汽車(chē)采用的電力支付費(fèi)用。考慮一下，如果為汽車(chē)充電觸發(fā)了基于區(qū)塊鏈的合同，該合同從車(chē)主的銀行卡扣除適量的資金并將其交付給充電站。車(chē)主的每月停車(chē)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用以及車(chē)輛的其他財(cái)務(wù)活動(dòng)都可能以同樣的方式支付。

 

(2)自治數(shù)據(jù)的安全保護(hù)

 

隨著自動(dòng)駕駛汽車(chē)使用數(shù)量的增長(zhǎng)，區(qū)塊鏈可能會(huì)被用來(lái)跟蹤其旅程的細(xì)節(jié)。這些數(shù)據(jù)可能包括從道路和設(shè)施詳細(xì)信息到日常交通狀況的任何內(nèi)容。然后聯(lián)網(wǎng)的其他汽車(chē)可以訪問(wèn)這些數(shù)據(jù)，并知道它們是準(zhǔn)確和安全的，因?yàn)檫@些數(shù)據(jù)是使用區(qū)塊鏈技術(shù)處理的。由于共享其他人的數(shù)據(jù)是汽車(chē)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的最快方式，因此汽車(chē)制造商可能很快就會(huì)使用區(qū)塊鏈來(lái)安全地交換所有的本地化數(shù)據(jù)。由于數(shù)據(jù)受到加密保護(hù)，因此只有授權(quán)方才能實(shí)時(shí)查看。由于展示了汽車(chē)制造商的自動(dòng)駕駛汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，區(qū)塊鏈將阻止“不良行為者”入侵系統(tǒng)并可能勒索OEM廠商的行為。

 

(3)共享乘車(chē)去中心化

 

Lyft公司和Uber公司等租車(chē)服務(wù)商正在改變?nèi)藗冏庥闷?chē)的方式。人們只需在應(yīng)用程序上預(yù)訂，就會(huì)預(yù)訂車(chē)輛接送他到要去的地方。在不久的將來(lái)，區(qū)塊鏈與自主技術(shù)相結(jié)合可能會(huì)將共享乘車(chē)行業(yè)提升到一個(gè)新的水平。

 

區(qū)塊鏈的目標(biāo)之一是消除乘客和司機(jī)之間的中間環(huán)節(jié)，同時(shí)提高數(shù)據(jù)安全性。例如，通過(guò)根據(jù)指定的標(biāo)準(zhǔn)付款并將其編碼在智能卡中，司機(jī)只有在將乘客送到目的地后才能獲得付款。如果乘客取消，租車(chē)服務(wù)商將會(huì)向司機(jī)提供一定比例的費(fèi)用，而不是隨意收取或取消費(fèi)用，以解決他們的等待時(shí)間問(wèn)題。

 

區(qū)塊鏈技術(shù)甚至有可能改變像優(yōu)步這樣的租車(chē)服務(wù)商的運(yùn)作方式。可以創(chuàng)建一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)類(lèi)型的平臺(tái)作為一種解決方案，通過(guò)將支付和司機(jī)或乘客選擇程序轉(zhuǎn)移到客觀、可驗(yàn)證的區(qū)塊鏈來(lái)消除中間環(huán)節(jié)。乘客可以使用這樣的網(wǎng)站直接與司機(jī)互動(dòng)，評(píng)估個(gè)人聲譽(yù)，并根據(jù)成本、質(zhì)量和其他市場(chǎng)因素選擇司機(jī)。

 

(4)公平可靠的汽車(chē)共享

 

基于區(qū)塊鏈的解決方案不僅可以讓共享租車(chē)變得更簡(jiǎn)單，而且還可以讓共享汽車(chē)所有權(quán)變得更容易。例如，并不是每個(gè)人都有汽車(chē)或其他形式的交通工具，未來(lái)他們可能會(huì)使用共享汽車(chē)。他們會(huì)在需要時(shí)使用應(yīng)用程序申請(qǐng)使用汽車(chē)，并且車(chē)輛采用的區(qū)塊鏈系統(tǒng)將在每輛車(chē)使用時(shí)跟蹤每輛汽車(chē)的活動(dòng)。

 

該系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車(chē)主選擇的條款立即結(jié)算付款，區(qū)塊鏈的加密特性將消除對(duì)汽車(chē)使用時(shí)間、距離和速度的猜測(cè)，從而為每個(gè)人帶來(lái)更大的便利。

 

(5)供應(yīng)鏈管理

 

汽車(chē)行業(yè)分布式賬本提供的開(kāi)放性可能有助于確保生產(chǎn)、運(yùn)輸和供應(yīng)商都看到相同的供應(yīng)鏈，從而幾乎不可能安裝假冒零部件。此外，區(qū)塊鏈技術(shù)可用于管理汽車(chē)制造商和分銷(xiāo)商每天生產(chǎn)和監(jiān)督的大量數(shù)據(jù)：一個(gè)區(qū)塊鏈包含車(chē)輛部件提貨單，另一個(gè)可有包含在生產(chǎn)過(guò)程中形成的質(zhì)量檢查記錄，還有一個(gè)可以完整地存儲(chǔ)每條裝配線的數(shù)據(jù)。

 

智能合約也可能被納入制造區(qū)塊鏈，以在生產(chǎn)過(guò)程的特定階段自動(dòng)發(fā)布銷(xiāo)售訂單。這些合同可能會(huì)自動(dòng)授予庫(kù)存最多的供應(yīng)商，這將改善供應(yīng)鏈。

 

 

區(qū)塊鏈作為一種安全且獨(dú)特的加密方式，有可能成為汽車(chē)行業(yè)加入新一代智能汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)之一。區(qū)塊鏈有可能徹底改變未來(lái)汽車(chē)的信息的管理方式，無(wú)論是通過(guò)保護(hù)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)還是提高所有權(quán)的可信度。

 

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