這是一個吸引汽車司機的想法。據全球市場觀察(GlobalMarketInsight)估計，到2024年，P2P汽車共享市場的市值將達到110億美元。這一快速增長正被消費者們所詬病，因為汽車保有量的不斷上漲。AA估計，一家房車的年擁有量將接近1萬英鎊。
與其眼睜睜看著一筆有價值的資產閑置著，個人現在可以把自己的車租給另一位司機，這樣，擁有的成本就可以分攤了，租車人得到的待遇也比他們從出租汽車公司得到的要好。通過將駕車者聯系在一起，現代數字平臺可以使一輛汽車滿足幾位駕駛員的駕駛要求。潛在的節省是巨大的。
p2p汽車共享不僅僅是一個夢想，也不僅僅是kickstarter初創公司的創意。隨著越來越多的汽車制造商加入，這是一個日益增長的現實，比如通用汽車(GeneralMotors)推出的Maven P2P汽車共享平臺。
但就像許多新的機會一樣，它也伴隨著風險。
風險有多大?
就像任何P2P貸款系統一樣，信任必須是每一種安排的基礎。業主需要知道定作人是誰，而且他們有足夠的資金支付雇傭期。他們還可能希望跟蹤車輛的駕駛方式和地點。任何租用汽車的人都需要得到保證他們支付的是汽車的真正主人，而且雙方之間的數據交換是安全的。
這意味著司機需要與他們駕駛和貸款的汽車相互連接。因此，聯網汽車的流行正在推動P2P貸款的增長。Gartner估計，到2020年，將有多達3億輛汽車和卡車在生產時嵌入智能數據功能，或者在后來通過升級而增加數據能力。這開始為汽車數據建立一個市場， McKinsey估計，到2030年，汽車數據的價值將達到7500億美元。
但是，由于設置貸款所需的個人數據如此之多，處理一筆貸款，然后給出它的驅動方式和位置的可見性，就會出現多個新的安全挑戰。
雖然許多技術專家都在問共享經濟的機遇是什么，以及它對汽車所有權和P2P貸款意味著什么，但同時，信息安全專家正在思考如何支持這個新市場。
聯網汽車帶來了黑客的新威脅。與其竊取信息，網絡罪犯還可能通過獲得一輛聯網的汽車，在道路上造成嚴重破壞。一篇著名的連線文章已經展示了這將如何發生。而且，隨著金融和位置信息通過P2P貸款計劃的轉移，黑客入侵其控制系統的可能性將成為不良行為者將要承擔的挑戰。
無論是試圖導致汽車突然剎車的惡作劇，還是付款欺詐，很明顯，很快就會有一個新的、非常清楚的危險。
我們怎么保證它的安全?
隨著數字世界習慣于使用加密貨幣，P2P汽車共享經濟正在增長。盡管一些消費者可能認為數字貨幣的新形式是一種令人困惑的趨勢，但加密貨幣可能比傳統的支付方式安全得多。
加密貨幣的美妙之處在于它基于 區塊鏈技術 的應用，提供了一個關于誰擁有多少信用額或“代幣”的分布式分類賬。這意味著永遠不會只有一份平衡表。相反，多項記錄合并時，驗證一個人是否有所需的余額，然后就可以記錄資金轉移給車主。
這種數據在整個網絡中的分布使得加密貨幣被偷的可能性要比錢包中的現金少得多，而且比信用卡更難破解。
同樣的區塊鏈技術也可以幫助保持數據安全。由于區塊鏈的本質，車主將完全控制誰能獲得他或她的信息，借用車輛的人也是如此。如果沒有密鑰將分布式數據拼湊起來，然后解密，第三方就很難破解任何一方的個人信息。
再一次，以劫持汽車為例，區塊鏈可以使黑客更難獲得控制，因為只有通過給一個數字“密鑰”來訪問車輛的系統，外人才能控制它。如果這個密鑰在互聯網上被分發，并且只有在其所有者的許可下才能被訪問，那么要想破解這個密鑰，要比一個網絡罪犯只面臨黑客入侵一臺服務器要困難得多。
背后的機會
區塊鏈的存在不僅是為了保護人們的出借和租車免受黑客的攻擊-它還可以促進公平的數據交換。預計各公司將看到司機數據具有相當大的價值，因為它揭示了我們駕駛習慣的方式、時間、地點和原因。它可以用于營銷我們的下一輛汽車，或簡單地指給我們最近的服務站，酒店或餐廳。
如果這些數據受到區塊鏈的保護，通過在網絡上分發，那么就可以使用用于租用汽車的加密貨幣技術來傳遞這些個人駕駛數據。駕車者可以分享他們的信息，并作為回報接收加密貨幣。
盡管P2P汽車共享的新趨勢提出了數據處理和安全方面的幾個主要問題，但這些問題與加密貨幣的興起和支持它們的區塊鏈技術相吻合。
分布式分類賬方式使協議的雙方對誰可以訪問他們的數據有更多的控制權，它也可以作為用于支付租車費的加密貨幣的骨干。它甚至可以確保任何愿意與第三方共享的數據都能以公平的市場價值安全地進行，并以加密貨幣進行支付。
因此，P2P汽車共享面臨這諸多的挑戰，但它也正是區塊鏈技術需要經歷的必經之路。
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