歐洲一直是深受中國游客喜愛的旅游目的地，根據(jù)世界旅游旅游組織最新公布報告顯示，全球2016年外國游客數(shù)量比前一年增加3.9%，總數(shù)超過12.3億。
其中，歐洲為世界最受游客歡迎的旅游目的地，而在聯(lián)合國世界旅游組織(Organisation mondiale du tourisme)最新公布的2016年全球最受歡迎的旅游目的地排名中，法國蟬聯(lián)第一。
途丁巴士就是一家誕生于法國巴黎的B2B數(shù)據(jù)智能訂車平臺，主要通過數(shù)據(jù)云服務和大數(shù)據(jù)分析，幫助國內(nèi)外旅行社、企業(yè)對接歐洲車輛供應方，以提供快捷、高性價比的歐洲旅游、商務巴士預訂服務。
今年2月，途丁巴士曾推出了第一版訂車服務系統(tǒng)，經(jīng)過幾個月的調(diào)研、用戶分析和實際運營，新版本已于近日正式上線。
此次改版主要圍繞系統(tǒng)操作邏輯、展現(xiàn)形式等方面進行優(yōu)化，“初步實現(xiàn)了小范圍內(nèi)的自動化和數(shù)據(jù)智能化”，途丁巴士創(chuàng)始人&CEO閆驊（John YAN）告訴獵云網(wǎng)（微信：ilieyun）。
打開途丁巴士網(wǎng)站主頁，即能看到簡潔的訂單界面。
閆驊表示，這樣的設計思路是為了方便無論旅行社還是車輛供應商都能夠一目了然，通過界面右上角My Oreders、Supplier Entry進入訂單管理界面和車輛管理界面。
在注冊成為企業(yè)用戶后，即可通過清晰的流程進行訂單操作，獲取報價信息。整套流程極大地減少了用戶的無效溝通和等待時間。
歐洲是世界上語言種類最多的地區(qū)，如果傳統(tǒng)的預定和溝通，比如涉及到司機的小費、住宿等細節(jié)都需要通過郵件等其他方式來回確認，那么，在途丁巴士的平臺上，用戶只需點擊首頁的“Make an order”，即行程編輯器，就可以在訂單里一次性勾選所有關于旅行用車的信息，像司機的語言、司機用餐、住宿、公里數(shù)超時等。
一方面，它大大減少了時間成本；另一方面，過度依賴非專業(yè)軟件進行流程溝通，必然會產(chǎn)生糾紛，帶來不必要的麻煩，而通過規(guī)范化的平臺操作，則可以規(guī)避因前期溝通而出現(xiàn)的問題和隱患。
點擊Make an order后進入訂單勾選界面
對于信息填寫不全的訂單，系統(tǒng)會拒絕接收并自動將訂單打回。最終，審核通過的訂單將進入訂單池對車行供應商可見。
供應商將通過自己的管理系統(tǒng)看到所有訂單，并根據(jù)需求選擇訂單，給出報價——同樣也是為了方便用戶進行選擇，并在線上進行簡單的價格溝通。
同時，途丁巴士還將提供24小時在線服務支持，幫助新用戶進行訂單操作。
訂單管理中部分訂單狀態(tài)
在歐洲，許多車行的負責人平時自己也會開巴士，不一定每天都在電腦前工作，因此，團隊專門為車行設置了PC端和移動端，方便他們移動辦公；B端用戶的移動端系統(tǒng)則還在陸續(xù)開發(fā)中。
基于產(chǎn)品設計的邏輯、細節(jié)的把控和用戶體驗幾個方面，途丁巴士平臺開始逐步邁向自動化階段。
閆驊認為，這正是途丁的價值所在，即通過數(shù)據(jù)的整理和分析，不斷幫助行業(yè)兩端進行更優(yōu)的資源共享和配置，在為企業(yè)用戶獲得更高性價比的車輛服務的同時，也為巴士公司獲取更符合車輛運營需求的訂單。
如今，途丁巴士已從今年6月118位B端用戶擴展至200多位，包括中國、美國、日本、非洲、亞太等地區(qū)的旅行社，合作車行（包括正在洽談、溝通）從此前的130家發(fā)展成230多家。越來越多的企業(yè)用戶都表示愿意嘗試合作。為了發(fā)展更多當?shù)剀囆卸说腟aaS服務，團隊現(xiàn)已開啟下一輪融資計劃。
接下來，途丁“計劃在三年之內(nèi)成為歐洲巴士最大的供應平臺，在不斷積累用戶數(shù)據(jù)的同時，我們會專注如何進一步提高服務質(zhì)量和訂單反應速度，優(yōu)化行業(yè)資源。數(shù)據(jù)時代的大背景下，途丁巴士也致力于成為用戶最值得信賴的合作伙伴”，閆驊說。
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