11月3日消息，在TechCrunch國際創(chuàng)新峰會北京站活動上，滴滴出行戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人朱景士對外公布了滴滴平臺的內(nèi)部數(shù)據(jù)，在不考慮滴滴全平臺的單量，僅以專車（含快車）加上出租車日單量，滴滴的日訂單達700萬單。

據(jù)朱景士透露，滴滴目前大數(shù)據(jù)的規(guī)模龐大，每分鐘要匹配200萬次需求，超過所有地圖軟件，每天數(shù)據(jù)分析量級是50TB，大約是5萬部高清電影，每天連續(xù)上傳的定位數(shù)據(jù)是50億次。

“滴滴還在大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上的進一步提高算法精度，希望精準(zhǔn)匹配到人，不斷優(yōu)化路線。”他舉例表示，滴滴的技術(shù)選擇以用戶驅(qū)動，“中國路況復(fù)雜，所以打車的時候，經(jīng)常需要和司機來回溝通上車地點，為了解決這個問題，我們做了上車地點的推薦，我們7月份在上海合作設(shè)立了一些滴滴車站，這樣司機可以很容易找到乘客。”

同時朱景士認(rèn)為，中國的交通問題和美國根本不是一個量級的，面對中國如此復(fù)雜的交通體系和所需路線的精密計算，他更是放出豪言，“我們等于每天都在做微積分，而其他的公司只不過是在做一些算術(shù)，加減乘除。”

會上朱景士還介紹了全球移動出行聯(lián)盟的情況，他認(rèn)為，在共享出行的大環(huán)境下，每個地方有獨特的復(fù)雜環(huán)境和市場，本土企業(yè)更能獲得優(yōu)勢。美國的Lyft市場份額從第一季度的13%，一路增長到20%，而且增長在持續(xù)加速，Ola在印度有80%的市場份額，GRABTAXI在東南亞市場也有70%的市場份額。而這幾家的現(xiàn)金儲備合計約有70億美元。

除了抨擊友商的大數(shù)據(jù)是“加減乘除”以外，朱景士更是高調(diào)宣稱滴滴平臺目前專車日訂單量是uber全球的2倍，是uber中國的6倍，擁有專車和司機數(shù)量上，超過競爭對手10倍。尤其是，滴滴僅僅花了不到對手1/4的錢就保持了現(xiàn)在的體量。

據(jù)悉，滴滴目前已經(jīng)開通了巴士、順風(fēng)車、快車、出租車、專車、代駕和試駕七項服務(wù)，滴滴出行已在國內(nèi)覆蓋2.5億的移動出行用戶，在整體移動出行市場擁有超過80%以上的市場份額。