6月19日，浙商大會暨“‘互聯網+’峰會”在杭州舉行。圍繞著大數據、“互聯網+”、工業4.0 、O2O 創業等當下熱點問題,企業、專家、投資者進行了多輪熱烈的探討。

在峰會設置的主論壇報告會上，中國工程院院士潘云鶴指出，世界各國最近幾年來都十分重視大數據，美國奧巴馬政府2012年宣布投資2億美元推進大數據，2013年英國政府宣布計劃向大數據技術投資1.89億英鎊，歐洲市場迅速跟進。美國信息技術和創新基金會2013年11月的一個報告認為，如果說石油是20世紀經濟發展的助推劑，大數據將成為21世紀經濟發展的助推劑。

大數據和經濟戰略、技術戰略、產業戰略一樣，就發生在我們面前，其本質是什么？潘云鶴說，中國工程院的研究認為，其本質是世界的空間正在進行一次巨大變化，這個變化的本質是世界從原來的二元空間變成三元空間。近年來信息力量迅速壯大，已經成長為物理世界、人類社會兩極之外的新一極—信息世界。

信息早就存在，為什么直到現在才開始變成新的一極，引起世界如此大的變化？潘云鶴解釋說，那是因為現在出現了互聯網、移動通信、搜索技術。在互聯網之間進行各種各樣的知識搜集、數據搜集行動，形成了很多像谷歌那樣的公司。就這樣，我們進入到一個大數據時代。

談及大數據的應用，潘云鶴舉例說，這幾年北京的PM2.5很嚴重，但每一次訪問專家時，他們分析的導致PM2.5的原因都不一樣，因為那是專家根據實驗室研究結果而得出的。實際上，PM2.5參數變化非常快，不用大數據分析是不行的。

同樣，巴黎政府發現PM2.5沒有測準的原因，是因為監測點太少了。于是，巴黎政府動員幾百個市民，每人發一個傳感器，最后把巴黎市的PM2.5情況搞清楚了，包括根源在哪里、哪些是主要原因。潘云鶴說，把測PM2.5的傳感器裝在手機里、出租車上，用互聯網方式把數據搜集起來，我們就可以準確地監測PM2.5。

潘云鶴介紹，大數據和傳感器有密切關系，現在的傳感器做得非常小，只要把傳感器放到飛機的蒙皮里面去，就可以通過收集數據的方法感知飛行時的風速、溫度和壓力。這些傳感器每一點的形狀在1毫米以內，而且有動力源，能夠把數據傳到飛機內部。這樣一來，飛機在飛行過程中，我們便可以知道它的受力情況，就可以大大改善飛行情況，同時飛行員的飛行水平也可以得到提高。另外，還可以知道飛機下一步應該如何改進。更重要的是，傳感器還會對我們的生活產生巨大影響，比如醫療鏡、睡眠評測儀器等的應用。

談及中國的大數據戰略，潘云鶴認為，大數據是中國發展的一大挑戰和一大機遇。要充分利用這一機遇，中國需要抓好三類最重要的大數據應用：一是城市大數據應用，包括城市建設、環境、經濟、教育、醫療衛生等數據，越來越多的巨型數據中心正在涌現，需要權威、技術和市場的合作；二是行業與企業大數據，如物流、微觀市場研究等；三是科技知識大數據應用。

大數據在研究宏觀、中觀、微觀經濟和社會問題上都很重要。潘云鶴指出，城市大數據、行業與企業大數據、科技大數據是最重要的大數據，我們可以利用體制的優越性，政、產、學結合，果斷地占領大數據戰略的制高點，使中國的運行迅速智能化。潘云鶴說，巨量的數據聚集在一起會產生非常重要的新的知識。為此，我們需要匯集各種數據源，要把互聯網、數字圖書館、專業數據匯集在一起，不同數據之間要互通，這是一個巨大工程，如果做好了貢獻是很大的。

據潘云鶴透露,工程院正在進行一個有關大數據的新項目—《新本草綱目》。他說，“中國中草藥的生產、開發不是最好的，但我們要搞成一個新的知識系統，把大數據聚集起來，也就是把單一藥材，把幾千年的配方，把各種疾病互相打通，把單味藥材、成分數據、藥理數據互通聯通。”