大數據最簡單的應用無疑就是網頁的個性化定制，根據用戶瀏覽習慣的不同，給予相應的內容，如今最善于利用這項技術的無疑就是門戶網站和視頻網站。大數據玩得更深入一點，就應該是為互聯網保駕護航的階段。在今年“雙十一”備戰中，天貓方面就特別強調了大數據的應用。
現在動不動就說大數據，而更加流行的則是用戶數據的分析，這些看上去很先進的技術，似乎越來越靠近每一個網民了，無論是瀏覽網頁，還是在背后那些看不見的數據，大數據已經從淺到深地來到了我們身邊。
在筆者看來，大數據最簡單的應用無疑就是網頁的個性化定制，根據用戶瀏覽習慣的不同，給予相應的內容，如今最善于利用這項技術的無疑就是門戶網站和視頻網站。最近PPTV聚力就正式宣布網站首頁全新升級改版，而改版的重點則是在優化用戶體驗和個性化需求，實現多屏、行為模式、內容、營銷的一致性方面。據介紹，PPTV聚力將通過對用戶觀看習慣的數據分析，來進行定向的內容推薦和廣告展示。
大數據玩得更深入一點，就應該是為互聯網保駕護航的階段。在今年“雙十一”備戰中，天貓方面就特別強調了大數據的應用。天貓方面表示，今年天貓將基于大數據運營，讓每位消費者都有一個自己專屬的會場，商業中最極致個性化“千人千面”在“雙十一”中實現。據介紹，個性化會場的內容主要基于用戶在活動預熱期間關注、瀏覽、加購物車、收藏等行為的數據整合分析；此外，消費者搶到的紅包、領到的優惠券等所有相關信息也將集合在一起，最終形成消費者個人專屬的會場。而在受人關注的物流方面，天貓也表示將充分運用大數據，通過大數據的引導，讓全國整個物流快遞行業現有的運力能夠更加高效運轉。同時，今年的物流數據雷達還和國家氣象局數據中心合作，實現了全國高速公路的天氣預報和實況，指導實時道路交通情況。
用戶行為提供的數據，也是大數據深入應用的一種體現。近日高德地圖就與新浪微博繼續深入合作，開啟了中國的“Waze”模式。據筆者了解，Waze是國外的一款免費應用，它利用移動設備的GPS信息來獲取有關路面交通流量等信息，用戶也可通過Waze發布和分享各類有效的交通信息，Waze的這些交通信息最終也會展現在谷歌地圖上。高德地圖5.3.0新版與新浪微博的合作正是基于該模式，新浪微博用戶發布的有關實時交通的內容，會及時顯示在高德地圖的界面上。打開新版高德地圖，勾選左上角“顯示智能交通事件”即可看到用戶發布的各類交通信息，無論是堵車、交通管制還是車禍事件一目了然，為其他地圖用戶出行做了有力指導。根據數據顯示，從9月底高德地圖新版發布至十一假期結束，全國范圍內高德地圖總計收到來自新浪微博用戶發布的交通事件近5萬件。其中，僅“十一”當天就收到交通事件高達1萬，這期間平均每天收到新浪微博用戶推送的事件數約為3000，這個數據在未來可能會呈現幾何級增長趨勢。此類交通信息極大地方便了用戶的出行。
在地圖這個問題上，筆者對用戶產生數據的威力深感認同，可以預見的是，用戶發布的信息在未來可以豐富地圖數據層本身，如地圖的POI信息甚至是道路信息。舉個簡單的例子，中國的道路更新速率之快光靠測繪人員無法遍及每一條新道路，如果哪天在A點與B點之間地圖上本沒有道路信息卻有很多用戶高速通過，那么這兩點之間必然存在通道。也許未來我們并不需要刻意的去分析一些行為，因為我們日常的行為，已經成為了數據分析的基礎，我們只要做好原來的自己即可。
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