在各種有序運行的機器旁邊，幾名身著藍色工裝的工作人員在電腦前不慌不忙地操作，腳下潔凈的地面給人一種錯覺——這里像是一間文職人員的辦公室。生產線上，各種元器件在傳感器的配合下自動前行，有的右拐、有的前行一段右拐，才證實這里的確是生產車間。

9月11日，西門子位于成都高新區的工業自動化產品成都生產研發基地（SEWC）正式投產。SEWC研發制造的第一款新品Simatic IPC 3000 SMART（西門子工控機產品，用于冶金、電子、通用機械、電力、礦山和交通等領域）就在這個車間下線。

SEWC生產車間主要為上下兩層。一層為物流層，諾大的空間中，除了傳送帶，只有1名工作人員操控著一輛小車從記者身邊駛過。SEWC總經理Andreas Bukenberger介紹，這一層最多只需要6~8名員工，從原材料的進入，到送檢、按需分送、不同工序加工、到成品打包，垃圾包裝運送等一系列流程，都將在傳送帶上自動完成。

在記者問及是否會出現運送差錯、斷電等情況時，Bukenberger有些激動，特意用了很長的篇幅向記者介紹：“所有的材料一直到產成，遍布生產線的傳感器都能通過條碼記錄下各種數據，絕對不可能出現差錯，也不可能出現物品掉落的情況。就算斷電也會有數據的備份而不會導致生產過程出現任何的紊亂。”

在車間的二樓是制造車間，從物流層傳送上來的原材料將在這里通過各種程序成為產品。為數不多的工作人員看上去并不忙亂，只是在電腦前比劃著。“每個班次，我們一共需要20~30名工作人員就能完成各項工作。”SEWC卓越運營部經理戴霽明表示。

不論是Bukenberger的底氣十足，還是工作人員的氣定神閑，都源于這座工廠的數字化制造基礎。SEWC是西門子在中國建設的第一個數字化企業，實現了從產品設計到制造過程的高度數字化，讓智能制造更為具象的呈現。這一天，西門子邁出了搶跑智能制造時代的又一步，也打響了在工業4.0時代獲得更多機會的算盤。

定義工業4.0

西門子工業已經從事了160余年的制造，同為制造企業，西門子也遭遇了制造企業避不開的挑戰。西門子認為，制造業存在三大需求——提高生產效率、縮短產品上市時間、增加制造的靈活性。然而在傳統的制造條件下，要同時滿足這三大需求并不容易，企業通常得犧牲靈活性來提升生產效率和縮短產品上市時間。如，iPhone產品由于企業缺乏制造能力，只能一次推出一款新品，降低生產的靈活性；而三星[微博]自身具備制造能力，能在短期內不斷推出各類新品參與競爭。

要同時滿足這三大需求，保障并提升產品質量，智能制造成為西門子的發力方向，西門子將其定義為工業4.0時代。在西門子看來，第一次工業革命是蒸汽時代，第二次工業革命是電氣時代，第三次工業革命是計算機技術開始應用在制造業上，提升自動化水平，即將到來的工業4.0時代將是第四次工業革命。

“現在，一款汽車需要上千人設計，設計人員設計3年、生產模具1年、建設工廠生產4年，至少需要8年的時間。”西門子（中國）有限公司工業業務領域市場傳播部總經理于纓向記者介紹西門子對工業4.0時代的構想，“未來的制造將是基于大數據、互聯網、人，結合各種信息技術進行柔性制造。其實現定制化生產，甚至可以當月定制車，下個月就可以生產出來。”

雖然這一構想的實現尚需時日，但是西門子已經開始了自己的探索。西門子德國安貝格電子制造工廠是西門子打造的第一個數字工廠，正是由這家工廠探索出其從傳統制造向數字制造轉型的技術線路。SEWC作為安貝格在中國的姊妹工廠，亦實現了從企業管理、產品研發到制造控制層面的高度互聯，通過在整個價值鏈中集成IT系統應用，實現包括設計、生產、物流、市場和銷售等所有環節在內的高度復雜的全生命周期的全自動化控制和管理。

正是在這些復雜IT技術的輔助下，靈活生產不必再被犧牲或者無法實現。指著正在生產線上自動拐彎、直行的元器件，SEWC卓越運營部經理戴霽明告訴記者：“這些半成品運送到不同的路徑，將生產出不同型號的產品。現在工廠這兩條生產線上，可以同時生產20~30種型號產品。”

談及為何要建設數字化企業，西門子工業業務領域工業自動化系統首席執行官Eckard Eberle表示：“我們建設數字工廠，其一是為了獲得更高的產品質量，通過各種體系的無縫鏈接保障產品的質量。其二是為了快速實現生產的調整。其三是幫助客戶有效縮短產品的上市時間。”

沒有紙張的車間

關于SEWC，讓西門子津津樂道的是這座工廠不僅是一個數字化企業，而且是自己生產自己——絕大多數技術來自西門子。

工廠里生產的每一件新品，都擁有自己的數據信息，數據在研發、生產、物流的各環節不斷豐富，實時保存在一個數據平臺中。基于這一數據基礎，ERP、PLM、MES、控制系統以及供應鏈管理實現信息互聯。工廠采用了西門子PLM（全生命周期管理）軟件，通過虛擬化的產品規劃和設計，實現信息無縫互聯。利用制造執行系統SIMATIC IT和全集成自動化解決方案（TIA），將產品和生產生命周期進行集成，縮短產品上市時間。其設計還賦予工廠靈活性，可滿足不同產品的混合生產，并為將來的產能調整做出合理規劃。

“傳統的制造中，一般是研發時出一張圖紙，然后交給生產部門作出樣品，圖紙再返回研發部門調整、修改后再生產。數字化制造下，從研發到制造都基于同一個數據平臺，改變了傳統制造節奏，研發和生產幾乎同步，而且完全不需要紙質的圖紙、訂單。”面對基本看不到紙張的生產車間，戴霽明向記者闡述數字化制造帶來的改變。這種節奏的改變帶來的是產品上市時間的大大壓縮、生產效率和產品質量的有效提升。

王云龍是SEWC的一名PLC（可編程控制器）裝配工位上的員工。每天由西門子MES（制造執行管理系統）生產的電子任務單就展現在其面前的電腦屏上，訂單由系統下達，在與ERP（企業資源計劃）系統的高度繼承下，實現生產計劃、物料管理等數據的實時傳送。

王云龍的工作臺上有5個不同的零件盒，當自動引導小車送來一款待裝配產品時，電腦顯示屏會出現它的信息，相應所需的零件盒的指示燈也會亮起。傳感器掃描產品的條碼信息，并將數據輸入了MES系統，MES系統通過與西門子TIA的互聯，操縱零件盒的指示燈。

王云龍確認了裝配產品后，按下按鈕，自動化流水線的傳感器將掃描條碼信息，MES系統將以數據為判斷基礎，指揮小車去下一目的地。在達到下一工序前，這個產品將經過20個質量監測節點。視覺檢測是數字化工廠的特有監測方式，相機拍下產品圖像與Teamcenter數據平臺中的正確圖像對比，一點小小瑕疵都逃不過品質管理模塊的“眼睛”。經過多次裝配和質量檢測后，成品將送到包裝工位，經過人工包裝、裝箱，包裝好的產品將通過升降梯和傳送帶自動送往物流中心或者立體倉庫。這一生產過程，無需像傳統制造中，用幾十人甚至上百人的手工去完成。

Bukenberger表示：“應用了西門子數字化企業平臺解決方案的成都工廠和其他工廠比，產品的交貨時間縮短了50%，產品的一次通過率可達到99%以上。安貝格電子制造工廠，平均每秒生產一個產品，未來的SEWC有望沖擊這一紀錄。”

贊賞“兩化融合”

事實上，在SEWC的車間還有第三層，但是這一層除了少量的管理辦公室之外，建成了環形參觀走廊。在記者結束參觀時，SEWC總經理再次表達了歡迎記者以及企業前來參觀的觀點，讓這家工廠多了一份參考物的色彩。

SEWC除了生產Simatic工業自動化產品外，還為工業企業提供控制系統和解決方案，用自動化技術為工業優化升級打開潛力空間，通過改善企業自動化流程提高效率。

西門子（中國）有限公司高級副總裁王海濱告訴記者：“中國提出了兩化融合發展。實際上，SEWC的本質與內容就是兩化融合的一個體現。我們深切感受到這一發展愿望越來越迫切，也在推進西門子的探索。SEWC可以說提供了一個具體的例子，希望能夠給更多工業企業帶來借鑒意義。”

西門子全球工業相關市場規模經營2012年為1460億歐元，預計該市場到2018年將達到1800億歐元。其中，中國這部分市場2012年為280億歐元，預計到2018年為380億歐元，長期來看，中國市場采用高端技術提高產品質量為發展趨勢。

“西門子選擇將最先進的數字制造技術帶到中國，顯示了我們在華發展的堅定信心。”西門子東北亞區工業業務領域總裁吳和樂博士如是說。顯然，SEWC已經成為西門子在中國制造業轉型中，希望扮演更為重要的角色一個平臺，在助力中國制造企業轉型的同時，西門子的數字化布局開始推進。