9月28日訊(通信信息報記者 鄒奕萍)在剛剛落幕的2018世界人工智能大會上，各科技巨頭紛紛定義中國人工智能的未來。而以BAT為首的企業(yè)在人工智能的戰(zhàn)場上早已廝殺不斷。他們一邊積極搭建人工智能平臺，成立人工智能研究院，全世界范圍內(nèi)網(wǎng)羅人才，一邊通過投資并購擴張自己的人工智能帝國版圖。雖然推進時間步驟各不相同，但總體上都圍繞技術與場景化較量而展開。

大佬同臺激辯人工智能

在這場高規(guī)格科技盛會上，BAT三位掌門人發(fā)表對人工智能的思考。百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏強調(diào)微觀企業(yè)的“AI化”。他提出三維一體“AI 化公司”理念：第一，具備AI思維。第二，擁有AI能力，即企業(yè)需擁有在公開、成熟第三方基礎AI能力之上、深入場景，結合行業(yè)特點和競爭環(huán)境，來強化自身所擅長業(yè)務的能力，并從中發(fā)展出獨特的AI應用能力和優(yōu)勢;第三，遵循AI的能力。

馬云向來是概念制造者，重新定義了“人工智能”，他認為“AI最好應該翻譯成機器智能，翻譯成人工智能，人類把自己有點托大了。” 在馬云來看，人工智能或機器智能并不是某項技術，而是一種認識和思考世界的方式，不是簡單的技術改變，是生產(chǎn)力和生產(chǎn)關系、生產(chǎn)資料的改變。

馬化騰則是典型技術派。在他看來，AI通向大社交時代，同時他提出了人工智能發(fā)展過程需要面對的四個“落地”問題。

BAT布局人工智能思路不同

在這場爭論的背后，BAT在人工智能領域的較量已經(jīng)展開。

BAT中屬百度最早布局人工智能領域，其在AI領域的野心最初顯露于2013年。百度AI對其業(yè)務價值體現(xiàn)在兩個方面：一是顯著拉動百度舊業(yè)務增長，尤其是手機百度和資訊流業(yè)務;還有一個是人工智能交互系統(tǒng)Duer OS開放平臺和智能汽車平臺阿波羅，這兩個平臺意在將百度AI能力輸出，做開放生態(tài)。

阿里從不強調(diào)技術突破，而一直將AI技術應用到商業(yè)場景中。在核心業(yè)務、阿里云開放生態(tài)中，AI技術扮演重要角色，尤其是城市大腦等解決方案，更是在大力推動人工智能在不同商業(yè)場景中的應用。

騰訊方面，一方面投資AI底層技術，包括在美國投資超過5家AI技術公司。另一方面，全面應用AI技術，用于提升用戶體驗、加強精準定向技術及賦能生態(tài)三個方向。

總體來說，BAT布局思路各有不同。百度先攻底層技術再找應用場景;阿里認為AI只是技術工具的一種;騰訊則是先有場景再攻底層技術。

激烈比拼背后意圖拉開商業(yè)化差距

事實上，BAT早已希望在商業(yè)化層面拉開差距。目前，百度在無人駕駛領域的推進速度更快，也是三家中首個有合作量產(chǎn)車下線的企業(yè)。阿里、騰訊和百度在AI方面的成果有大規(guī)模視覺計算平臺“天擎系統(tǒng)”、AI醫(yī)學產(chǎn)品騰訊覓影以及自動駕駛技術。在業(yè)內(nèi)人士看來，這幾乎就是BAT之間競爭從概念落地到產(chǎn)品層面的縮影。

艾媒咨詢CEO張毅曾表示，“2017年包括BAT在內(nèi)的中國頭部互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在AI領域主要工作是找賽道，找最適合切入的領域。而到了2018年，各家的重點是要在選好的賽道中發(fā)力，包括應用和產(chǎn)品的落地以及商業(yè)化，這些的基礎是拉攏合作伙伴，而開放平臺是一個很好的媒介。”

目前百度、阿里和騰訊均搭建了AI開放平臺，希望借開發(fā)者之力，加速AI的功能開發(fā)從而縮短AI落地以及商業(yè)化的時間。現(xiàn)如今，人工智能正走在關鍵的路口， 未來行業(yè)發(fā)展如何，我們拭目以待。