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天冷了，原本能量滿滿的鋰電池，容量上都要打一個折扣，鋰電池似乎進入了冬眠狀態，這給新能源汽車以及數碼產品用戶帶來不小的煩惱。了，鈦酸鋰電池有著材料上的優勢，它在低溫下仍然可以實現快充，這種任性，其他材料電池很難學來。
導讀：國內7月份的鋰電裝機量中磷酸鐵鋰電池市場占比為55 79%，主要集中在新能源客車市場。其中方形裝機量為57108 38KWh乘用車市場占比22%,軟包133896 94KWh乘用車市場占比25%
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